Presentación
Ya en el año 2002, INELSA S.L. (Instalaciones Eléctricas de Sanxenxo) decide comenzar a estudiar la forma de disminuir la gravedad de los accidentes de vehículos contra báculos. De esta primera etapa surge el denominado sistema Sándwich
En este momento comienza una segunda etapa en la cual INELSA a través de un proyecto apoyado por el PGIDIT (Plan Galego de Investigación, Desenvolvemento e Innovación Tecnolóxica) contrata al Grupo de Investigación de la Universidad de Vigo, CIMA (Centro de Ingeniería Mecánica y Automoción) , para desarrollar un sistema de anclaje práctico y real que presente poca rigidez en caso de impacto de un vehículo contra el báculo, pero que soporte los esfuerzos generados durante la vida del báculo.
De esta manera se desarrolló un sistema de anclaje común para báculos de alumbrado y otros elementos de mobiliario urbano que tiene fácil instalación, y que permite reducir drásticamente la gravedad de los accidentes que tienen lugar contra los mismos.
Ya en el año 2002, INELSA S.L. (Instalaciones Eléctricas de Sanxenxo) decide comenzar a estudiar la forma de disminuir la gravedad de los accidentes de vehículos contra báculos. De esta primera etapa surge el denominado sistema Sándwich
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que consiste en dividir el dado de cimentación en dos bloques de hormigones de distintas durezas, mejorando este sistema el comportamiento del anclaje pero sin obtener los resultados realmente esperados. |
De esta manera se desarrolló un sistema de anclaje común para báculos de alumbrado y otros elementos de mobiliario urbano que tiene fácil instalación, y que permite reducir drásticamente la gravedad de los accidentes que tienen lugar contra los mismos.
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