"crash-test” del sistema de anclaje TRADICIONAL

La empresa INSTALACIONES ELÉCTRICAS DE SANXENXO, S.L. (INELSA) con la colaboración del Grupo CIMA realizó un “crash-test” real de un vehículo contra un báculo que monta el sistema de anclaje tradicional, midiendo su severidad. Se tomaron todas las medidas preventivas de seguridad pertinentes, estando presentes las autoridades competentes e incluso una dotación de bomberos. Se modificó la centralita electrónica del vehículo para poder lanzarlo sin conductor y controlar el encendido vía radio. Las mediciones de llevaron a cabo a partir de la filmación con cámara de alta velocidad, y de ella se calculó la velocidad del vehículo antes del impacto y la deceleración durante el mismo, resultando una velocidad de 49 km/h y una deceleración de pico de 16 g . Este valor es excesivamente elevado y por tanto compromete enormemente la seguridad de los ocupantes.

Se muestra a continuación una serie de imágenes en la que se aprecia cómo el vehículo impacta contra el báculo sin sufrir éste apenas desplazamiento, ni la rotura de su sistema de anclaje, de manera que el vehículo sufre una enorme deformación y también elevadas deceleraciones.

Figura 5 Imágenes de la prueba real, filmadas con cámara de video normal

A continuación se muestra una secuencia de imágenes del impacto obtenida de la filmación con cámara de alta velocidad:

Figura 6 Imágenes de la cámara de filmación a alta velocidad

Las consecuencias del impacto en el vehículo son irreparables, presentándose una deformación de más de treinta centímetros y la rotura de elementos indispensables como es el motor, pero lo más importante son las elevadas deceleraciones que se obtuvieron ocasionando con total seguridad graves lesiones o incluso la muerte a sus ocupantes.